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AdBlue एक खास तरह का पारदर्शी तरल है, जिसे BS6 डीजल गाड़ियों में धुएं से निकलने वाली जहरीली नाइट्रोजन ऑक्साइड गैस को कम करने के लिए इस्तेमाल किया जाता है। नई डीजल SUV, ट्रक या बस खरीदने वाले कई लोगों को पहली बार तब पता चलता है, जब डैशबोर्ड पर इसे भरवाने की चेतावनी जलती है।
डीजल गाड़ियों में इसकी जरूरत क्यों पड़ी?
इंजन से निकलने वाले धुएं में नाइट्रोजन ऑक्साइड यानी NOx गैस होती है, जो वायु प्रदूषण, स्मॉग और सांस की बीमारियों की बड़ी वजह मानी जाती है। 1 अप्रैल 2020 से लागू BS6 नियमों में डीजल गाड़ियों के लिए NOx की सीमा काफी सख्त कर दी गई। इसे पूरा करने के लिए ज्यादातर कंपनियों ने SCR यानी सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन तकनीक अपनाई, जो AdBlue के बिना काम नहीं करती।
AdBlue किस चीज से बनता है?
इसमें 32.5 प्रतिशत उच्च शुद्धता वाला यूरिया और 67.5 प्रतिशत डीआयोनाइज्ड यानी खास तौर पर साफ किया गया पानी होता है। इसका आम नाम DEF यानी डीजल एग्जॉस्ट फ्लूइड है, जबकि AdBlue एक रजिस्टर्ड ब्रांड नाम है जो अब पूरे तरल की पहचान बन गया है। यह जहरीला या ज्वलनशील नहीं है, लेकिन खेती वाला यूरिया या नल का पानी इसकी जगह कभी इस्तेमाल नहीं किया जा सकता।
यह कैसे काम करता है?
गाड़ी में डीजल टैंक के अलावा एक छोटा अलग टैंक होता है, जिसका ढक्कन आमतौर पर नीले रंग का होता है। यहां से AdBlue की बहुत थोड़ी मात्रा अपने आप गर्म एग्जॉस्ट पाइप में छिड़की जाती है। गर्मी से यूरिया अमोनिया में बदल जाता है।
SCR कैटेलिस्ट के अंदर यह अमोनिया NOx गैस से मिलकर उसे नुकसानरहित नाइट्रोजन और पानी की भाप में बदल देता है, जो हमारी हवा का सामान्य हिस्सा हैं। यह तरल डीजल में नहीं मिलाया जाता और इंजन के अंदर नहीं जलता, यह सिर्फ बाहर निकलने वाले धुएं को साफ करता है।
न भरवाने पर क्या होता है?
AdBlue खत्म होने से पहले डैशबोर्ड पर कई बार चेतावनी दिखती है और बताया जाता है कि कितने किलोमीटर बचे हैं। फिर भी न भरवाने पर कई गाड़ियों में इंजन की ताकत घटा दी जाती है या इंजन बंद होने के बाद दोबारा स्टार्ट नहीं होता। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि गाड़ी बिना प्रदूषण नियंत्रण के न चले। इसलिए लंबी यात्रा से पहले इसका स्तर जरूर देख लें।
इस्तेमाल करते समय रखें ये सावधानियां
इसे कभी भी डीजल टैंक में न डालें। गलती से ऐसा होने पर इंजन स्टार्ट न करें और तुरंत सर्विस सेंटर से संपर्क करें, वरना फ्यूल सिस्टम को भारी नुकसान हो सकता है। हमेशा सीलबंद, अच्छे ब्रांड का AdBlue खरीदें, जिस पर ISO 22241 मानक लिखा हो। मिलावटी या खुला बिकने वाला तरल महंगे SCR सिस्टम को खराब कर सकता है।
यह तरल करीब माइनस 11 डिग्री सेल्सियस पर जम जाता है। उत्तराखंड और हिमाचल के ऊंचे इलाकों में सर्दियों में गाड़ियों का सिस्टम इसे गर्म करके पिघला देता है, लेकिन अतिरिक्त कैन को बहुत ठंडी या बहुत गर्म धूप वाली जगह पर न रखें।
खर्च कितना आता है?
गाड़ी की खपत डीजल के मुकाबले बहुत कम होती है, इसलिए कारों और SUV में इसे हजारों किलोमीटर बाद भरवाना पड़ता है। ट्रक और बसों में खपत ज्यादा होती है, इसलिए वहां इसका नियमित खर्च जुड़ता है। यह तरल पेट्रोल पंप, ऑटो पार्ट्स की दुकानों, कंपनी के सर्विस सेंटर और ऑनलाइन, सभी जगह आसानी से मिल जाता है।
BS6 नियमों और इंजन से जुड़ी ये जानकारी भी पढ़ें: BS4 और BS6 में क्या बड़ा अंतर है?, BS6 Phase 2 क्या है और RDE नियम कैसे काम करते हैं? और Engine CC का असली मतलब क्या है?
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल (FAQs)
1. AdBlue क्या है?
यह यूरिया और खास तरह से साफ किए गए पानी का घोल है, जो BS6 डीजल गाड़ियों में धुएं से निकलने वाली NOx गैस को नुकसानरहित नाइट्रोजन और पानी में बदलता है।
2. क्या सभी BS6 डीजल गाड़ियों में AdBlue लगता है?
नहीं, ज्यादातर बड़ी डीजल गाड़ियों और कमर्शियल वाहनों में SCR सिस्टम होता है, लेकिन कुछ छोटे डीजल इंजन दूसरी तकनीक से NOx कम करते हैं। अपनी गाड़ी का मैनुअल जरूर देखें।
3. AdBlue खत्म हो जाए तो क्या गाड़ी बंद हो जाएगी?
कई गाड़ियों में इसके खत्म होने पर इंजन की पावर घट जाती है या दोबारा स्टार्ट नहीं होता, इसलिए चेतावनी आते ही इसे भरवा लें।
4. डीजल एग्जॉस्ट फ्लूइड की तकनीकी जानकारी कहां मिलेगी?
इस तरल की बनावट, मानक और काम करने के तरीके की विस्तृत जानकारी Wikipedia पर पढ़ी जा सकती है।
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उपरोक्त जानकारी गूगल और विभिन्न वेबसाइट/समाचार माध्यमों से ली गई है। सटीकता की गारंटी नहीं है।
